Compact voertuig
Een plancher cabine is in de basis een compact voertuig. Hierdoor leent het zich uitermate voor bijvoorbeeld het rijden door de stad. De bedrijfswagen heeft een kleine draaicirkel en begeeft zich hiermee eenvoudig door het verkeer
De Ergo Open laadbak op een plancher cabine maakt een compact voertuig met een kleine draaicirkel, ideaal voor stadsverkeer. Ondanks zijn compacte formaat biedt het een hoog laadvermogen dankzij het lichtgewicht voertuig en de lichtgewicht opbouw. Bovendien zorgt de lage laadvloer voor ergonomisch comfort, terwijl het stevige frame en de goed beschermde staaldelen duurzaamheid en functionaliteit garanderen.
Een plancher cabine is in de basis een compact voertuig. Hierdoor leent het zich uitermate voor bijvoorbeeld het rijden door de stad. De bedrijfswagen heeft een kleine draaicirkel en begeeft zich hiermee eenvoudig door het verkeer
Dankzij het lichtgewicht voertuig in combinatie met onze lichtgewicht opbouw, blijft er veel laadvermogen over! Vaak veel meer dan een standaard opbouw op een chassis cabine.
De laadvloer van de open laadbak op een plancher cabine ligt een stuk lager dan op een chassis cabine opbouw. Dit biedt ergonomische voordelen voor de gebruikers. Standaard ligt de laadvloer boven de wielkasten en is optioneel zelfs nog verder te verlagen. De laadvloer wordt in dat geval tussen de wielkasten gebouwd zoals op deze foto te zien is.
Een opbouw op plancher cabine heeft vaak een hoger laadvermogen dan een chassis cabine opbouw. Daarentegen is de laadbak vaak qua oppervlakte wel kleiner. Om dit hoge laadvermogen te realiseren is er uiteraard een kwalitatief sterke opbouw nodig.
Een plancher cabine komt af fabriek zonder afgesloten cabine binnen. Zie het als een afgezaagde bus, of een bus die nog niet helemaal af is. Bij Van den Born wordt deze cabine dichtgemaakt en standaard voorzien van palenjuk. In de achterwand wordt standaard een ruit gemonteerd zodat er altijd goed zicht naar achter is via de binnenspiegel. Op de vloer van de plancher cabine wordt een frame gemaakt ter versterking. De zijkanten worden middels speciaal ontworpen sideskirts dichtgemaakt. De achterwand van de cabine, de sideskirts en het frame wordt standaard gemaakt in de kleur van het voertuig.
Alle staaldelen van het frame van de open laadbak worden voorzien van een zinklaag welke optimaal beschermt tegen roest. De aluminium zijborden zijn 400mm hoog en voorzien van verzonken Kinnegrip inbouwsluitingen. Deze sluitingen zijn eenvoudig in gebruik en voldoen aan de ARBO eisen. De laadvloer is gemaakt 15mm dik betonplex met anti-slip laag.
OKPL + OKVV toevoegen